Kit pignons 5 vitesses rapports rapprochés synchro – Toyota / PSA C550 / C551 (Aygo / 107 / C1)

PIKAMOTORS

Kit pignons 5 vitesses rapports rapprochés synchro pour boîtes Toyota/PSA C550 & C551 (Aygo/Yaris/107/C1/108). Rapports optimisés pour rallye et circuit, acier Ni-Cr-Mo billet + forgé, HRC 56–60. Validé en compétition (Aygo Cup).
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2 499,00

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Description

 

Améliorez l’accélération et la relance avec ce kit pignons 5 vitesses rapports rapprochés synchro pour boîtes Toyota / Peugeot / Citroën C550 / C551. Développé à l’origine pour Kobe Motor (Espagne) et leurs autos Aygo Cup, ce kit est conçu pour une utilisation intensive en rallye terre et en circuit.

Les boîtes Toyota C550 / C551 se retrouvent principalement sur Toyota Aygo et Toyota Yaris, mais aussi sur plusieurs petits modèles Peugeot et Citroën, ainsi que sur d’autres véhicules compacts japonais. L’étagement à rapports rapprochés apporte une meilleure continuité entre les vitesses, pour garder le moteur dans la bonne plage de régime.

⚙️ Applications boîtes de vitesses

C550

  • Type : boîte manuelle 5 vitesses, traction (FWD)
  • Compatibilité moteur : 1.0 L 1SZ-FE / 1KR-FE
  • Véhicules courants : Toyota Yaris / Vitz (XP10), Toyota Aygo (AB10), Peugeot 107 / Citroën C1 (plateforme commune), Toyota Passo (KGC10), Daihatsu Sirion / Boon (M300)
  • Années d’utilisation : ≈ 1999 – 2006
  • Notes : couple conique typique 3.944, carter compact, commande par câbles

C551

  • Type : boîte manuelle 5 vitesses, traction (FWD) – évolution de la C550
  • Compatibilité moteur : 1.0 L 1KR-FE
  • Véhicules courants : Toyota Aygo (AB10 restylage / AB20), Toyota Yaris (XP90), Toyota iQ (KGJ10), Peugeot 108 / Citroën C1 (2e génération), Subaru Justy (Daihatsu/Toyota rebadgé), Daihatsu Sirion / Cuore (M600)
  • Années d’utilisation : ≈ 2006 – 2021
  • Notes : 4e/5e revues, couple conique optionnel 4.294, très répandue sur plateformes Toyota-PSA 1.0 VTi

⚙️ Rapports de boîte

  • 1ère — 2.78 (39/14)
  • 2ème — 1.94 (33/17)
  • 3ème — 1.47 (28/19)
  • 4ème — 1.20 (29/24)
  • 5ème — 1.06 (31/29)

🧱 Spécifications techniques

  • Matériau : acier allié Ni-Cr-Mo en taillé masse (billet) + forgé
  • Dureté : HRC 56 – 60
  • Traitements de surface : sablage, grenaillage (shot peening) et WPC (sur demande)
  • Traitements thermiques : cémentation + traitement cryogénique

🏁 Points clés

  • Rapports rapprochés optimisés : meilleure accélération et plus de flexibilité
  • Haute durabilité : excellente résistance à la fatigue pour rallye et circuit
  • Validé en compétition : plus de 25 autos en Kobe Motor Aygo Cups (terre et circuit) — zéro casse après plusieurs saisons
  • Compatibilité Toyota & PSA : plateformes 1.0 L 3 cylindres

Conseil PIKAMOTORS : avant commande, vérifiez le type exact de boîte (C550 ou C551) afin de confirmer la compatibilité avec votre montage (année, modèle, motorisation).

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