Description du produit « Kit embrayage racing 184mm XU Peugeot/Citroën – volant moteur ultra-léger 3,2 kg + butée »
Kit embrayage racing 184mm XU Peugeot/Citroën – volant moteur ultra-léger 3,2 kg
Ce kit embrayage racing monodisque Ø184mm (7.25") est conçu pour les moteurs PSA de la famille XU, notamment XU10J4 et XU10J4RS. Il se distingue par un poids total ultra réduit de seulement 6,05 kg (volant moteur + embrayage), idéal pour gagner en réactivité moteur et en performances. Parfait pour la compétition : rallye, piste, côte, drag, autocross, rallycross, etc.
✅ Applications principales (moteur XU)
- Peugeot 306 XSi, S16 & GTI-6
- Citroën Xsara VTS 2.0 16v
- Citroën ZX 2.0 16v
Ce kit peut également être monté sur d’autres modèles Peugeot / Citroën équipés de moteurs XU de 1.6L à 2.0L (selon montage), par exemple : Peugeot 205, 309, 405, Citroën Visa, ZX et bien d’autres.
⚖️ Poids
- Poids total (volant + embrayage) : 6,05 kg
- Embrayage monodisque Ø184mm : 2,85 kg
- Volant moteur Ø184mm : 3,2 kg
📦 Contenu du kit
- Embrayage monodisque Ø184mm (7.25") – 2,85 kg
- Volant moteur ultra-léger Ø184mm (7.25") – 3,2 kg
- Kit butée de débrayage (qualité racing) + support aluminium spécifique
- Vis volant moteur → vilebrequin fournies
🧱 Composants & caractéristiques
Volant moteur (ultra-léger & haute qualité)
- Poids : seulement 3,2 kg
- Matériau : acier CrMo forgé
- Traitement : nitruration
- Dureté : HRC 58–62 (jusqu’à 2× plus dur qu’un volant standard)
- Avantage : limite l’usure prématurée, notamment de la couronne de démarreur sur moteurs à forte compression
- Résultat : fiabilité et longévité accrues
Mécanisme (clutch cover)
- Matériau : aluminium 6061-T6 forgé, anodisation dure
- Construction : pattes rivetées acier pour une durabilité maximale
- Appuis : boutons/rivets en acier trempé → surface lisse et résistante pour pattes, plateau de pression et plateaux flottants
- Couple de serrage des vis (M8x1.25 qualité 12.9) : 41 Nm
Plateau de pression & plateau flottant
- Matériau : acier chromoly forgé
- Traitement : traitement cryogénique (selon applications)
Disque d’embrayage fritté Ø184mm (7.25")
- Garniture : composé de friction fritté, disponible en plusieurs configurations de patins
- Version standard : 3 grands patins pour un engagement efficace et fiable
- Personnalisation : cannelures spécifiques possibles sur demande
Butée de débrayage + support aluminium spécifique
- Butée : qualité racing, conçue pour supporter de fortes charges mécaniques et des températures élevées
- Support aluminium : AL6061-T6, anodisation dure, léger et très robuste
Vis volant moteur → vilebrequin
- Qualité 12.9 : acier trempé haute résistance, excellente tenue sous fortes charges
🏁 Points forts
- Capacité : version monodisque donnée pour 400+ ch / 450 Nm
- Poids ultra réduit : moteur plus vif, montées en régime plus rapides
- Meilleure réponse à l’accélérateur et relances plus franches
- Passages de vitesses améliorés à haut régime
- Longue durée de vie des éléments de friction → coût d’entretien réduit
- Plug & Play : aucune modification requise
- Excellent ressenti et progressivité à la pédale
Info : selon les modifications déjà présentes sur le véhicule, un ajustement peut être nécessaire.
