Description du produit « Kit embrayage bi-disque 200mm ultra léger VAG TDI/TFSI – volant moteur CrMo nitruré (02Q/02M) »

Kit embrayage bi-disque 200mm ultra léger VAG TDI/TFSI – 02Q / 02M

Ce kit embrayage bi-disque 200mm ultra léger est conçu pour les motorisations VAG TDI et TFSI équipées de boîtes manuelles 02Q / 02M 6 vitesses. L’objectif : réduire les masses en rotation tout en offrant une capacité de couple élevée, avec des composants haut de gamme (volant moteur CrMo nitruré, cloche aluminium 6061-T6 anodisée, disques frittés).

✅ Compatibilités

Audi / SEAT / Škoda / Volkswagen
Moteurs : 1.9 TDI, 2.0 TDI, 1.8T 20v, 2.0 TFSI
Boîtes : 02Q / 02M – 6 vitesses

⚖️ Poids total

Volant moteur : 4,60 kg
Embrayage : 5,69 kg
Ensemble : 10,29 kg

📦 Contenu du kit

Embrayage bi-disque 200mm (5,69 kg)
Volant moteur 200mm ultra léger (4,60 kg)
Adaptateur spécifique (stick-up adapter)
Outil de centrage des disques

🧱 Caractéristiques des composants

Volant moteur (ultra léger & haute qualité)

Poids : seulement 4,60 kg
Matériau : acier CrMo forgé
Traitement : nitruration
Dureté : HRC 58–62 (plus de 2× plus dur qu’un volant standard)
Avantage : limite l’usure de la couronne de démarreur sur moteurs à forte compression
Résultat : excellente résistance à l’usure → fiabilité et longévité accrues

Mécanisme (clutch cover)

Matériau : aluminium 6061-T6 forgé, anodisation dure
Construction : pattes rivetées acier pour une durabilité maximale
Appuis : boutons/rivets en acier trempé → surface durable pour pattes, plateau et plateaux flottants
Couple de serrage des vis (M8x1.25 qualité 12.9) : 40 Nm

Plateau de pression & plateaux flottants

Matériau : acier chromoly forgé
Traitement : traitement cryogénique selon applications

Disques d’embrayage frittés 200mm

Matériau : mélange propriétaire de métaux frittés + tolérances de fabrication précises
Version standard : 3 grands patins pour un engagement efficace et fiable
Moyeu : chromoly forgé, usiné et trempé par induction (résistance et anti-usure)
Personnalisation : options possibles sur demande (ex : cannelures spécifiques)

Outil de centrage

Conçu pour correspondre à la géométrie de l’arbre primaire et du palier pilote afin d’assurer un alignement parfait au montage.

🏁 Points forts

Capacité élevée : version bi-disque donnée pour +800 ch / 1 000 Nm (selon spécifications)
Réduction de poids vs OEM : accélérations plus vives, meilleure réponse, comportement et freinage améliorés
Passages de vitesses améliorés à haut régime
Durée de vie élevée des éléments de friction → coût d’entretien réduit
Plug & Play : aucune modification requise
Excellent ressenti et progressivité à la pédale

Info : selon les modifications déjà présentes sur le véhicule, un ajustement peut être nécessaire.