Description du produit « Autobloquant Torsen Nissan Micra / March K12 K13 K14 – LSD à engrenages (boîtes JH3 / JHQ / JR5) »
Autobloquant Torsen Nissan Micra / March : motricité et performance
Optimisez la traction et la stabilité de votre Nissan avec cet autobloquant Torsen (différentiel autobloquant à engrenages hélicoïdaux). Conçu pour les boîtes JH3, JHQ et JR5 (5 vitesses), il améliore la motricité et la vitesse de passage en courbe, tout en conservant un comportement progressif et maîtrisé.
Compatibilités véhicules (applications)
- Nissan Micra 160SR / March 16SR – K12 (3e génération) – moteur HR16DE
- Nissan Micra / March – K13 (4e génération) – moteur HR16DE
- Nissan Micra / March – K14 (5e génération) – moteur HR09DET
Boîtes compatibles
- JH3 (5 vitesses)
- JHQ (5 vitesses)
- JR5 (5 vitesses)
Autobloquant à engrenages : sans disques, progressif
Contrairement à un autobloquant à disques, ce modèle ne comporte ni disques ni embrayages à user. La répartition du couple se fait de manière fluide et progressive, sans blocage brutal, afin de conserver une tenue de route stable et prévisible.
Fabrication renforcée
Fabriqué en acier Nickel-Chromoly forgé, il bénéficie de traitements et finitions (type traitement cryogénique, grenaillage et traitement de surface WPC) visant à augmenter la dureté de surface, la résistance à la fatigue et la longévité en conditions sévères, y compris sur des moteurs turbo à fort couple.
Gains de performance
Par rapport à un différentiel ouvert, cet autobloquant améliore la traction, limite le patinage et augmente la vitesse de passage en courbe. Des essais rapportent un gain moyen d’environ 1 seconde par kilomètre selon les configurations et disciplines.
Utilisation recommandée : Circuit & Compétition
- Répartition du couple plus efficace pour des relances plus franches
- Réduction du patinage en forte accélération
- Comportement plus stable et plus prévisible en conduite sportive
Recommandations huile (important)
- Utiliser une huile de boîte origine constructeur ou 100% synthétique sans additifs spécifiques autobloquant (réservés aux autobloquants à disques).
- Conseil montage : ajouter un peu d’huile directement dans l’autobloquant lors de l’installation (l’huile antirouille appliquée en usine ne sert pas à la lubrification).
