Disque d’embrayage fritté 200mm “moyeu amorti” – 21mm x 18 dents – boîtes MA/BE (disque-embrayage-fritte-200mm moyeu-amorti-21mm-18-dents boites-ma-be)

 

Disque d’embrayage fritté 200mm – moyeu amorti – cannelures 21mm x 18 dents (MA/BE)

Conçu pour les utilisations rallye / piste / racing, ce disque d’embrayage fritté offre une excellente tenue à la chaleur, une capacité de couple élevée et une constance de fonctionnement dans les conditions les plus exigeantes.

✅ Spécifications

• Diamètre : 200 mm
• Cannelures : Ø21 mm x 18 dents
• Épaisseur : 7,0 mm
• Poids : 1,20 kg
• Type de moyeu : moyeu amorti (sprung hub)

✅ Compatibilités (boîtes MA/BE)

• Peugeot : 205, 106, 206, 309, 405
• Citroën : AX, Saxo, ZX, BX, C2, C3 , C4

🔁 Équivalences / Cross Reference

• Helix Autosport : 76-3873
• SACHS Performance : 881861 999723
• AP Racing : CP4814-24

⭐ Points forts

• Garniture frittée haute performance : excellente résistance thermique, capacité de couple élevée, durabilité renforcée.
• Moyeu acier Chromoly forgé : traitement de durcissement (trempe) pour une grande résistance et une meilleure longévité des cannelures d’arbre primaire.
• Versions disponibles : standard (3 gros plots) / full-face sur demande.
• Personnalisation : cannelures sur mesure possibles selon votre boîte / application.

🆚 Fritté vs céramétallique (comparatif rapide)

Caractéristique	Fritté (fer fritté)	Céramétallique
Résistance à la chaleur	Excellente	Bonne
Capacité de couple	Très élevée	Moyenne à élevée
Feeling	On/Off, très racing	Plus progressif
Usage recommandé	Compétition extrême (drag, endurance)	Trackdays / route sportive

✅ Pourquoi le choisir ?

• Transfert de puissance maximal en conditions de course
• Fiabilité et constance sous fortes contraintes thermiques
• Possibilité de config sur mesure selon votre projet

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