Autobloquant BMW E87 E90 E92 188L – LSD à disques (Plate-type)

Autobloquant BMW E87 E90 E92 188L : motricité et stabilité en compétition

Conçu pour un usage compétition, cet autobloquant BMW E87 E90 E92 188L (plate-type LSD) améliore la traction en sortie de virage, la régularité et le contrôle du train arrière, même lorsque l’adhérence varie.

Conception haut de gamme : acier forgé et traitements renforcés

Fabriqué en acier Nickel-Chromoly forgé, ce LSD à disques bénéficie de traitements spécifiques (type cryogénique / Super Sub-Zero) et de procédés de renforcement (shot peening, WPC) pour augmenter la résistance, limiter l’usure et prolonger la durée de vie en conditions sévères.

16 disques de friction + poids optimisé

Ce modèle se distingue par une architecture à 16 disques de friction et un poids d’environ 6,6 kg. Résultat : une motricité plus constante et une précharge plus stable dans le temps, y compris en endurance.

Rampes et réglages

Comme sur toute la gamme, on retrouve des corps à double rampe. La configuration usine annoncée pour cette application est 35/67,5 et 35/90 (autres angles disponibles sur demande selon votre usage).

Rondelles Belleville incluses

Deux rondelles Belleville (coniques) plus épaisses sont incluses pour permettre d’augmenter la précharge (environ +20 Nm chacune) et d’affiner le comportement selon votre style de pilotage.

Recommandations huile (important)

• Utiliser une huile de transmission avec spécification LS (Limited Slip) / modificateurs de friction adaptée aux LSD à disques.
• Grade fréquemment utilisé : 75W-140 LS (uniquement en spécification LS si un LSD à disques est installé).
• Conseil montage : ajouter un peu d’huile directement dans le LSD lors de l’installation (l’huile antirouille appliquée en usine ne sert pas à la lubrification).

Recommandation : usage compétition uniquement.